Preventief onderhoud voor bouwmaterieel: een praktisch schema.

Preventief onderhoud voor bouwmaterieel is een discipline probleem, geen technisch probleem. De intervallen staan in elk OEM-onderhoudshandboek. De reden waarom machines nog steeds panne krijgen midden in een storting, is dat niemand op de werf wist dat de onderhoudsbeurt van 500 uur vandaag stond, en de operator de machine nog vier uur liet draaien voor iemand het opmerkte.

Een werkbaar onderhoudsschema bestaat uit drie delen: het interval, de checklist, en het plan voor wanneer het werk gebeurt.

Standaardintervallen (graafmachines, wiellaters, verreikers).

• Elke 10 draaiuren (dagelijks): rondgang, vloeistofpeilen, smeerpunten, staat van banden/rupsen, vuil op het onderstel
• Elke 250 uur: motorolie en filter, controle luchtfilter, staal hydraulische olie
• Elke 500 uur: brandstoffilters, cabinefilter, hydraulische filter, staat koelvloeistof, controle batterij
• Elke 1.000 uur: hydraulische olie, transmissieolie, differentieel- en eindaandrijvingsolie op wielmachines
• Elke 2.000 uur: spoelen koelsysteem, volledige inspectie injectoren en turbo, meting onderstel op rupsmachines
• Elke 5.000 uur: grote revisie-check - hydrauliek, koeling, DEF/AdBlue-systeem, structurele inspectie

OEM-intervallen verschillen - CAT en Volvo verlengen het interval van de 500-uur hydraulische filter vaak op nieuwere machines met betere filtering. Volg altijd het onderhoudshandboek van de machine zelf als het afwijkt.

Trigger op draaiuren, niet op datum.

Een machine die 12 uur per dag werkt, vijf dagen per week, bereikt haar 500-uur beurt in ongeveer 8 weken. Een machine op een trager project doet er misschien 6 maanden over. Planning op kalenderdatum onderhoudt de eerste te vaak (geld) of de tweede te weinig (pannes). Lees live draaiurentellers uit telematica en trigger de onderhoudstaak zodra de machine 90% van het interval bereikt, zodat onderdelen en technieker klaarstaan tegen de 100%.

Plan het werk rond de werf, niet rond de werkplaats.

De grootste verborgen kost van preventief onderhoud is de machine die stilstaat te wachten op een plaats in de werkplaats. Wat in de praktijk werkt:

• Mobiele onderhoudswagens voor alles onder een taak van 1.000 uur
• Plan het onderhoud een week op voorhand in het werfschema, niet dezelfde dag
• Combineer twee aanliggende intervallen - doe de 500 en de 1.000 in één bezoek als de machine binnen de 100 uur van beide zit
• Kit de onderdelen op voorhand tegen het schema zodat de technieker met alles klaar aankomt

Storingscodes zijn geen schema.

SPN/FMI-codes vertellen je dat er al iets fout is of bijna fout gaat. Een goed preventief onderhoudsprogramma zorgt dat de meeste van die codes nooit afgaan. Als ze wel afgaan - behandel ze als data, niet als plan. Zie ons artikel over OEM-storingscodes voor hoe je ze triageert.